Как запустить мотоблок с дизельным двигателем и воздушным охлаждением?
Подготовка до пробного запуска
Дизельное топливо токсичное и огнеопасное. При заправке топливного бака соблюдайте меры предосторожности и пожарной безопасности.
1. Полностью освободить мотоблок от упаковочных материалов та установить на ровную горизонтальную твердую поверхность. Освободить сапун (4) КПП от транспортной наклейки или заглушки.
2. Установить руль (3) мотоблока та закрепить его. Установить рычаг переключения передач (10), закрепить его. Проверить надежность крепления всех узлов мотоблока и работу всех органов управления.
3. Открутив пробку-щуп (9), проверить уровень масла в картере двигателя. В случае необходимости – долить моторное масло 10W30, или 15W40.
4. Открыв крышку топливного бака (6), проверить наличие дизтоплива в баке. Если его нет или очень мало – заправить бак дизельным топливом. Закрыть крышку топливного бака.
Внимание!
При минусовой температуре запуск двигателя может быть усложненным. В таком случае перед первым запуском необходимо 2-3 часа выдержать мотоблок в теплом помещении.
Но поскольку выхлопные газы двигателя токсичны, то запускать двигатель в помещении ЗАПРЕЩЕНО!
Пробный запуск двигателя
1. Зажать рычаг (2) аварийной остановки двигателя, зафиксировать его скобой (11).
2. Установить на руле рычаг ручного газа (1) в положение на максимум.
3. Установить рычаг переключения передач (10) на нейтральную передачу.
4. Открыть топливный кран (7), убедится в отсутствии протекания топлива.
5. Опустить рычаг декомпрессора (5) в крайнее нижнее положение и удерживать его так. В это время провернуть двигатель 5-6 раз, медленно вытягивая шнур ручного стартера за рукоятку (8).
6. Поднять рычаг декомпрессора (5), плавно потянуть рукоятку (8) до ощущения явного сопротивления, тогда повернуть рукоятку (8) на место в исходное положение.
7. Снова опустить рычаг декомпрессора (5), двумя руками взяться за рукоятку стартера (8), плавно (чтоб не поднялся рычаг декомпрессора) выбрать свободный ход шнура, потом потянуть его энергичным движением.
8. Сразу, когда двигатель заведется, вернуть рукоятку (8)на место, чтоб не сломался стартер.
9. Если двигатель не завелся с первого раза – повторить п.п.6 и 7 еще несколько раз, пока двигатель не заведется.
Примечание
Шнур стартера нужно вытягивать на всю длину одним движением и сразу же возвращать в исходное положение, чтоб избежать поломки храпового механизма!
10. Через 5-10 секунд после запуска двигателя установить рычаг ручного газа (1) на средние обороты. Для контроля работоспособности двигателя достаточно дать ему проработать 1-2 минуты.
11. Чтобы заглушить двигатель, зажмите и отпустите рычаг (2), после этого нужно сразу закрыть (влево) топливный кран (6).
Внимание!
Если двигатель не завелся после 5-7 попыток, нужно удалить воздушную пробку с топливопрохода: ослабить гайку в верхней части топливопрохода (12), в месте его соединения с форсункой, опустить декомпрессор (4) и проворачивать стартером двигатель, пока из-под этой гайки не потечет дизтопливо. Тогда затянуть гайку на форсунке, еще 10-12 раз вхолостую провернуть двигатель и попробовать его завести.
