Как запустить мотоблок с дизельным двигателем и водяным охлаждением?
Подготовка до пробного запуска
Порядок обычного запуска двигателя в процессе эксплуатации подробно описан в руководстве по эксплуатации мотоблока.
- Полностью освободить мотоблок от упаковочных материалов та установить на ровную горизонтальную твердую поверхность.
- Открутив пробку-щуп (9), проверить уровень масла в картере двигателя. В случае необходимости – долить моторное масло 10W30 или 15W40.
- Открутив крышку топливного бака (6), проверить наличие дизтоплива. Если его нет или очень мало – дозаправить дизтопливом. Закрутить крышку топливного бака.
Внимание!
Дизельное топливо токсичное и огнеопасное. При заправке топливного бака соблюдайте меры предосторожности и пожарной безопасности.
Внимание!
При минусовой температуре запуск двигателя может быть усложненным. В таком случае перед первым запуском желательно 2-3 часа выдержать мотоблок в теплом помещении, или залить в радиатор теплой воды.
Но поскольку выхлопные газы двигателя токсичны, то запускать двигатель в помещении ЗАПРЕЩЕНО!
Пробный запуск двигателя
- Установить рычаг сцепления (3) в положение «Выкл.». рычаг переключения передач (2) установить в нейтральное положение.
- Проверить, чтоб гайка-барашек (4) не была затянута. Установить рычаг ручного газа (1) на максимум (вверх). Открыть топливный кран (7), убедится в отсутствии протекания топлива.
- Достать из инструментального ящика пусковую рукоятку (11) и вставить в специальное гнездо (10) на крышке картера двигателя. Рукоятка должна выступами храповика зафиксироваться на пусковом валу.
- Чтобы создать нужное давление топлива на форсунке, нужно повернуть левой рукой рычаг декомпрессора (12) в крайнее положение, до упора, а правой плавно проворачивать рукоятку (11) по часовой стрелке – сделать пару оборотов.
- Удерживая декомпрессор (12) в повернутом положении, с ускорением раскручивать маховик (8), максимально увеличивая обороты. Когда через 5-7 оборотов рукоятки скорость оборотов маховика станет максимальной, сделать усиленный рывок рукоятки и одновременно отпустить декомпрессор.
- Как только двигатель заведется, вернуть рукоятку (11) в инструментальный ящик.
- Через 5-10 секунд после запуска двигателя установить рычаг ручного газа (1) на средние обороты. Для контроля работоспособности двигателя достаточно дать проработать ему 1-2 минуты.
- Если двигатель не завелся, то повторить п. 6 еще несколько раз, пока двигатель не завелся.
- Чтобы заглушить двигатель, установите рычаг ручного газа (1) в минимальное положение, после это нужно сразу закрыть топливный кран (7).
Внимание!
Чтобы облегчить процедуру первого запуска, можно снять клиновые ремни (15). Без нагрузки двигатель запуститься легче. После успешного запуска и остановки двигателя – поставьте ремни на место.
Внимание!
Если двигатель не удается завести после 5-7 попыток, устранить воздушную пробку с топлепровода:
- снять топливный шланг (5) с патрубка топливного крана (7),
- наполнить шланг дизтопливом с помощью шприца и надеть его на патрубок,
- ослабить гайку на форсунке (13),
- повернуть декомпрессор (12) и повернуть стартером двигатель, пока из под этой гайки не потечет дизтопливо,
- затянуть гайку (13),
- еще 10-12 раз вхолостую провернуть двигатель и снова попробовать его завести.
